L’Indoor Une manifestation nationale et internationale



Durant 2 jours, près de 1 500 participants (professionnels et amateurs) vont se retrouver à Caen pour une compétition indoor majeure. Une des grandes attractivités de cette manifestation réside dans sa conception indoor (une des rares en France) car le plus souvent le BMX se pratique en extérieur.

L’élite française de la discipline pourra ainsi se mesurer aux champions internationaux venus de toute l’Europe (Scandinavie, Allemagne, Pays-Bas, Belgique, Royaume-Uni, République Tchèque, …).

Dans un hall immense, les compétiteurs s’affronteront pendant 2 jours sur une large piste, rapide et technique, conçue spécialement pour l’événement. Des animations et des démonstrations spectaculaires permettront également au public de mieux connaître et d’apprécier la discipline. Enfin, un véritable village sera dressé où les visiteurs pourront rencontrer et échanger avec les champions et mieux découvrir l’univers du BMX.



Les 30 et 31 janvier 2010, Caen sera la capitale internationale du BMX !




L’événement en quelques chiffres …



> 2 halls, d’un total de 11 500 m2, l’un réservé aux échauffements et l’autre abritant l’espace de compétition et de démonstration.

> 3 500 tonnes de sable sont mis en œuvre (140 semi-remorques) pour réaliser la piste.

> plus de 100 personnes bénévoles et salariés mobilisés.

> 10 jours de préparation, d’installation et d’organisation pour 2 jours d’événements.

> Un espace entièrement dédié aux professionnels exposants.

> Des boxes aménagés derrière l’espace compétition, réservés aux teams.

> Plus de 8 000 visiteurs attendus.



Le BMX



A l’origine, le BMX a été développé par des pilotes n’ayant pas les moyens d’investir dans une moto dans le but de pouvoir faire du moto-cross à vélo. La course se déroule sur une piste de 270 à 400 m parsemée d’obstacles : bosses doubles, tables que les pilotes doivent franchir le plus rapidement possible.

Huit pilotes se placent sur la grille de départ et s’élancent pour un tour. Les 4 premiers peuvent accéder à la manche suivante et ainsi de suite jusqu’en finale. L’effort est violent (de 30 à 40 secondes) et les sensations fortes que procure la pratique sont particulièrement recherchées par les participants.

Un bon pilote de Race doit avoir les qualités suivantes : force explosive, coordination motrice, habiletés techniques élevées et aussi un bon esprit tactique et un sens de la course. Le pilotage doit être fluide de manière à perdre le moins de vitesse possible dans les virages et sur les obstacles. Il faut « enrouler » au maximum. Du point de vue de l’équipement, les pilotes doivent porter un casque intégral, une paire de gants, d’un pantalon et d’un maillot type moto-cross.

Les vélos utilisés possèdent des cadres courts et très nerveux, souvent en aluminium, la plupart du temps équipés uniquement d’un frein arrière. (source FFC.fr)


Discipline qui est devenue pour la première fois olympique en 2008.