C'est à St Pierre de Bailleul que se déroulera la 3 éme manche de la coupe d'Europe 2010 de caisses à savon .


La caisse à savon est une véhicule constitué de 4 roues, un châssis, une direction et un moyen pour s'arrêter. Pour trouver la première caisse à savon, il faut certainement remonter à l'invention de la roue.

La première course de caisses à savon « officielle » a eu lieu en Allemagne en 1904. Des amateurs de sports automobiles, venus assister à une course, virent deux jeunes jouer dans une ferme sur un drôle d'engin: un châssis muni de 4 roues dont deux fixées sur un axe mobile.

L'un d’eux était au volant, pendant que l'autre poussait l'engin et le freinait. L'idée fit son chemin et d'autres véhicules virent le jour. Les concurrents eurent l'idée d'organiser une course pour ces drôles de machines. Le premier grand prix de caisses à savon était né.

Mais c'est en 1933 aux États-Unis que les caisses à savon se sont développées au niveau mondial. Un astucieux vendeur eut l'idée de joindre à l'emballage de ses savons, le plan d'une voiture simple, utilisant la caisse des savons, alors en bois, et quelques pièces mécaniques. En peu de temps, les constructeurs de caisses à savon (Soap box) se comptèrent par milliers. La caisse à savon s'était trouvée un nom.

Un journaliste s'intéressant au phénomène, décida d'organiser un grand prix. Son journal se chargea du lancement de la manifestation. C’est devant 40.000 personnes que la première course de caisses à savon eût lieu le 19 août 1933.

L'Europe ne commence à s'intéresser au phénomène qu'après la guerre.

En France, en 1950 à l'initiative de l'Automobile Club Français, de la Régie Renault, de l'agence Havas et de l'argus automobile, se crée le premier derby automobile des moins de 15 ans. Cette épreuve obligeait les concurrents à construire eux-même leur engin.

A l'issue de qualifications régionales, la finale nationale eut lieu à Paris le 22 juillet 1950 sur une piste en bois de 400 mètres de long.

Les courses de caisses à savon avaient lieu dans différentes régions et notamment les régions montagneuses (Vosges, Alpes, Jura).

A l'initiative de militants de l'enfance et de la ville de Vénissieux (69), un prix national vit le jour en 1981.

Par la suite, les FRANÇAIS (association d'éducation populaire) donnèrent les moyens aux centres de loisirs de développer cette activité autour d’un projet collectif : la construction du véhicule.

Les grands prix départementaux se multiplièrent.

En 1986, le comité national se crée et avec lui le championnat de France servant de sélection au championnat d'Europe mis en place.

Un sport à part entière