Le principe consiste à traîner une remorque lestée sur une piste en terre battue de 100 m de
long.
La remorque est équipée d’un treuil entraîné par les roues, actionnant le lest qui vient
se placer au-dessus du patin.

Portant sur le sol, le patin exerce une pression grandissante
qui augmente le poids de la remorque. Selon les catégories, la charge varie.

Celle-ci est de 15 à 25 tonnes au départ pour aller à plus de 70 tonnes à l’arrivée aux 100 m.
A chaque compétition, les pilotes ont deux pulls pour réaliser le Full Pull (l’avant de la remorque
franchissant la ligne des 100 m) qui permet la qualification à la finale.

Lors de cette finale, le vainqueur est celui qui parcourt la plus grande distance. Chaque
épreuve, les concurrents engrangent des points : 20 pour les 1ers puis 15, 12, 10, 8, 6,
5, 4, 3, 2, et 1 point.

Tous les résultats des épreuves de l’année seront additionnés et
permettront de décerner le titre de champion de France, idem pour la coupe d’Europe
2010 et cela pour chaque catégorie.

Il faut noter que la seule possibilité pour les équipes de tester les engins est la
compétition (une seule remorque homologuée par pays).

La coupe d’Europe est une compétition réunissant les meilleurs pullers en catégories
Pro-stock, Super-stock, 2T5, 4T5. Le samedi et le dimanche offrent des compétitions
complètement différentes avec des nouveaux monstres en raison des catégories.

Seront présents, à Bernay, les six premiers de la coupe d’Europe 2009 et les trois
premiers du championnat d’Europe 2009 de chaque catégorie. Une belle compétition
en perspective parmi les concurrents venant de douze nations (Angleterre, Ecosse,
Belgique, Allemagne, Pays-Bas, Suède, Finlande, France, Danemark, Luxembourg,
Autriche, Norvège).

Comme l’an passé sur la course, les spectateurs pourront revoir les ralentis avec une
retransmission en simultané sur écran géant.

- Super-stock : la silhouette d’un tracteur agricole, 3.500 kg, bloc moteur d’origine
agricole soit Alky-stock (alcool) ou Smoker-stock. Nombre de turbos illimité, 4.000 chevaux
environ.

- Pro-stock : la silhouette d’un tracteur agricole, 3.500 kg, bloc moteur agricole.
Sous-catégorie en fonction de la cylindrée (8.3 l en Europe). 1 seul turbo autorisé.
- Modifield ou libre : 2.500, 3.500, 4.500 kg.

- 2 roues motrices : TWD funny-car : 2.600 kg, V8 d’origine automobile.
- Trucks (camions) : 8.500, 10.500 kg, moteur d’origine.

http://bernay-pulling.com/